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市场持续承压 主流合资车企10月销量难言理想

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来源:网通社原创2021-12-06 07:00

袁红磊

在国家能耗双控、芯片短缺以及疫情反复的多层因素共同作用下,今年10月份主流合资车企销量皆出现下滑,真正考验车企战略定力和执行力的时候已经到来。

导语

在国家能耗双控、芯片短缺以及疫情反复的多层因素共同作用下,继今年9月份中国汽车市场再次出现销量下滑后,乘联会最新零售销量数据统计显示,10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆,同比下降14.0%,下滑态势依旧。其中,主流合资品牌在10月份零售77万辆,同比下降24%。

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整体销量下滑的背景,受产品力不断提升的自主品牌挤压和芯片供应影响较大的合资品牌,下滑更为明显。乘联会发布的销量数据显示,主流合资车企在10月份销量皆出现下滑,其中,一汽-大众上汽通用、东风日产、东风本田尤甚。

2021年10月主流合资车企销量数据
排行
车企10月销量(辆)同比1-10月销量(辆)同比
1一汽-大众124,884-40.8%1,488,968-9.6%
2上汽大众120,20119.3%1,203,603-4.1%
3上汽通用100,030-32.4%1,074,194-2.3%
4东风日产95,314-23.3%924,641-0.8%
5广汽本田77,818-9.0%619,656-0.5%
6东风本田70,629-25.8%638,0522.2%
7一汽丰田68,764-8.9%658,2505.6%
8广汽丰田61,192-17.5%664,5788.4%
制表:网通社 Internet Info Agency

一汽-大众与上汽大众销量分列前二

乘联会数据显示,一汽-大众10月零售销量124,884辆,同比下降40.8%,1-10月累计销量1,488,968辆,同比下降9.6%。上汽大众10月零售销量120,201辆,同比下降19.3%,1-10月累计销量1,203,603辆,同比下降4.1%。

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一直以来,在销量层面,拥有奥迪捷达品牌的一汽-大众在销量榜上常年位居榜首,每个月都在销量排行榜上力拔头筹。不过,今年9月和10月,一汽-大众已经连续两个月销量同比下滑超过40%,值得警惕。

上汽大众方面,官方数据显示朗逸家族10月零售37,872辆,近3个月来连续保持在3.5万辆左右的销量高位。SUV家族10月累计零售44,103辆。其中,新途观家族10月零售13,802辆,全新途昂家族10月零售5,887辆。ID.家族方面,10月零售7,052辆,环比增长41%。

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10月,一汽-大众和上汽大众的ID.家族合计交付量达12,736台,再续新高。其中,全新车型ID.3上市仅一周即交付了1,255辆新车。为此,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯还发博祝贺了ID.家族在中国市场稳定增长的表现。

上汽通用10月销量同比下降32.4%

乘联会数据显示,上汽通用10月零售销量100,030辆,同比下降32.4%,1-10月累计销量1,074,194辆,同比下降2.3%。

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虽然上汽通用旗下别克雪佛兰凯迪拉克三个品牌的详细销量数据未知,但从近月销量表现来看,别克受芯片供应影响较为明显,雪佛兰仍处于转型期,凯迪拉克在加速电气化步伐。

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今年9月,通用汽车已正式向中国市场推出Ultium奥特能电动车平台,致力携手消费者迈向纯电动的未来。中国市场首款搭载奥特能平台的产品——凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV将于年内开启预售。

东风日产10月销量同比下降23.3%

乘联会数据显示,东风日产10月零售销量95,314辆,同比下降23.3%,1-10月累计销量924,641辆,同比下降0.8%。

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具体车型方面,轩逸组合在10月份的终端累计销量为41,896辆,同比下滑了23.3%,1-10月累计终端销量419,094辆,在今年还剩两个月的情况下,轩逸成为今年紧凑型家轿市场的销量冠军,几乎已经没有争议。天籁在10月份的终端累计销量为17,598辆,实现了66.8%的同比增长。

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逍客在10月份的终端累计销量为13,215辆,同比下滑了28.5%,全新一代奇骏的销量依旧未被公开。此外,网通社从相关渠道获悉,已停产的上一代东风日产奇骏将由郑州日产进行复产,并于12月上市,由郑州日产与东风日产经销商共同销售。

10月东风本田销量降幅超广汽本田

乘联会数据显示,广汽本田10月零售销量77,818辆,同比下降9.0%,1-10月累计销量619,656辆,同比下降0.5%。东风本田10月零售销量70,629辆,同比下降25.8%,1-10月累计销量638,052辆,同比增长2.2%。

广汽本田官方数据显示,10月9日上市的全新雅阁10月销量22,201辆,上市至今订单已突破 35,000辆,20万元以上版本占比超过65%。第四代飞度10月销量10,797辆,1-10月累计销量76,803辆,同比猛增76%。SUV阵营方面,皓影10月销量16,861辆,1-10月累计销量135,246辆,累计同比增长10.4%。10月缤智销量13,676辆,1-10月销量137,924辆,累计同比增长15%。

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此外,采用简锐型酷设计,配备12 BOSE高性能扬声器,并搭载18英寸切削轮毂以及最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统的广汽本田全新中级轿车型格INTEGRA已经正式开启预售,上市后将为广汽本田销量增长提供新动能。

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东风本田9月销量虽然稍逊与广汽本田,但是在累销方面,东风本田依然领先广汽本田近两万辆。此外,东风本田INSPIRE中文名正式定名英仕派,新车在设计和智能化方面有着明显升级,未来销量有望进一步提升。

一汽丰田与广汽丰田10月销量皆下滑

乘联会数据显示,一汽丰田10月零售销量68,764辆,同比下降8.9%,1-10月累计销量658,250辆,同比增长5.6%。广汽丰田10月零售销量61,192辆,同比下降17.5%,1-10月累计销量664,578辆,同比增长8.4%。

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其中,广汽丰田旗下汉兰达10月单月销量达13,065辆,同比增长45.7%。凯美瑞再次刷新了单月销量历史记录,10月共销售26,121辆,20万以上版本销量占比59%。10月30日正式上市的旗舰MPV赛那,预售一个月订单突破10,000辆。

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2021年,一汽丰田以数字化转型为引擎,数字化打通研发、生产、销售、服务等线上线下环节,用户满意度和经销商满意度不断提升,向用户运营型企业转型成效显著,为实现2022年“年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿”的目标打下了坚实的基础。

写在最后: 按照人的收支消费心理,在消费、投资等费用支出方面由心情带动,而在秋冬两季,特别是秋季的时候,家庭消费明显增加,因此汽车市场一直有着“金九银十”的说法。但是随着中国汽车市场进入存量竞争,叠加疫情和芯片短缺等因素影响,今年的“金九银十”盛况已然不复存在。未来,多种因素的不确定性依旧存在,真正考验车企战略定力和执行力的时候已经到来。

(图/文 网通社 袁红磊)
文章标签:合资销量10月销量责任编辑:袁红磊
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